Город в надежных руках

Этой зимой комфортное движение автомобилистам и пешеходам будут обеспечивать специалисты генподрядных организаций – ДРСУ-6 АО «ТОДЭП», МУП «ДЭУ» и ООО СК «Арарат» (на территории пяти микрорайонов).

Заказчиком выступает департамент городской среды. По словам директора департамента Александра Иваницкого, подрядные организации надежные, не первый год они наводят в родном городе чистоту, и хорошо знают свое дело.

В этом году на содержание улично-дорожной сети будет задействовано свыше 140 единиц специальной снегоуборочной техники и грузового транспорта. Самый большой объем работ выполняет ДРСУ-6. Как рассказал заместитель директора предприятия Геннадий Решетников, в сравнении с прошлым годом произошло увеличение спецтехники. Она многофункциональная, и задействована круглый год, в том числе летом на объектах ремонта. Другими словами, все машины, кроме снегопогрузчиков, универсальные: "Зона обслуживания за нашим предприятием по дорогам осталась та же самая. Единственно, в соответствии с новым контрактом 7, 7а и 9 микрорайоны отошли к МУП «ДЭУ». Чистота на центральных дорогах в нагорной части за нами. На базе предприятия создан необходимый запас противогололедных материалов (ПГМ) для борьбы с зимней скользкостью. Традиционно используется минеральный концентрат «Галит» и чистый песок (последний только на пешеходных тротуарах). В случае же наступления сильных морозов специалисты подготовили отсев дробления, который служит увеличению сцепных свойств".

По поводу химических реагентов, на использование которых автовладельцы иногда ропщут, руководитель заметил, что безопасность превыше всего. И пояснил: "Дорожная наука говорит, что существуют несколько способов борьбы с зимней скользкостью. Есть механический способ, когда проходами снегоуборочной техники обдирается все до асфальта. Но это очень трудоемкий процесс, который требует больших затрат. Есть способ химический. Когда снег прошел, производится рассыпание реагентов до момента, пока полное таяние не произойдет, после этого осуществляется сгребание и вывоз".

И, наконец, комбинированный способ, который в нашем городе и применяется. Это когда производится на регулярной основе патрульная снегоочистка - во время снегопада и после него, в завершение снег сгребается и транспортируется. А для того чтобы ликвидировать зимнюю скользкость и тем самым повысить безопасность и выполнить требования ГОСТ, применяются противогололедные материалы, но в очень ограниченном количестве.

- В той же Тюмени, к примеру, каша в зимний период, потому что реагента не жалеют, - говорит Геннадий Юрьевич. - У нас такого нет. На пешеходных тротуарах химический ПГМ в принципе не применяется. Поэтому у нас тротуары зимой белесые, чистые, на них нет ни грязи, ни каши снежной. А вот на дорогах действующие нормативные документы обязывают нас применять реагенты, потому как скользкости (это и снежный накат, и стекловидный лед) на дорогах быть не должно.

Другая проблема, которая муссируется горожанами каждую зиму, - это снежные валы на дорогах, и их зачастую убирают не сразу. С подобным утверждением Геннадий Решетников спорить не стал. Только напомнил, что существуют нормативные требования, определяющие сроки ликвидации снежных валов.

- Действуем мы всегда по принципу приоритетности дорог, - заявил он. - В первую очередь вывоз сформированных снежных валов осуществляется с основных центральных городских улиц, по которым производятся и автобусное движение, и в целом основной поток пассажирского транспорта. Затем переходим на второстепенные направления. Заканчиваем отдаленными внутримикрорайонными проездами.

У другого генподрядчика – МУП «ДЭУ» объемы, выраженные в километраже обслуживаемых дорог, поменьше, но местами их работа бывает посложнее. В зону ответственности муниципального предприятия входит нижний посад, где преобладает частный сектор, и придомовые территории очищают от снега собственники. Дорожники помогут ветеранам Великой Отечественной войны, а также труженикам тыла и семьям участников специальной военной операции.

- У нас появились новые объемы, новые субподрядчики - ООО «ТобольскСтройИнвест» и ИП Чоботарев А.А. Добавились детские площадки, Левобережье, три номерных микрорайона, - рассказал директор ДЭУ Олег Федоровский. - Каналы и лотки, речки Абрамовская, Слесарка и Курдюмка тоже у нас остались, как и склоны Тобольского кремля.

Еще в ведении МУП «ДЭУ» все городские парки и скверы, всего 32 общественных пространства. Их очистка требует большей сосредоточенности. «Смотрим по площади, - уточнил Олег Борисович. - Где-то используется мини-погрузчик, где-то техника покрупнее, если можно развернуться. В труднодоступных местах выручают средства малой механизации. Да и ручной труд никто не отменял.

Прошлой зимой, когда количество осадков в целом не превысило норму, городские полигоны приняли около миллиона кубических метров снега. И сегодня дорожные службы и управляющие компании уверены в своих силах и готовы даже к самой снежной, самой суровой зиме.

Газета «Тобольск-Содействие»